共 7 篇,按发布时间倒序排列。
2025年春季，中国车市价格战并未熄火，但打法已从单纯降价转向技术降本与体系效率比拼。比亚迪、吉利等头部企业以规模优势挤压二线品牌，部分合资车企加速收缩，行业整合信号明显。本文深度剖析价格战背后的结构性逻辑，探讨在新能源…
查看详情2024年至今，中国车市价格战从促销演变为生存战。本文剖析价格战背后的结构性原因，指出行业正从增量竞争转向存量博弈，并推演未来两年车企的生死线——规模、盈利与现金流的三重考验。
查看详情2025年过半，价格战并未如预期收敛，反而在电池成本下探与需求疲软的夹击下进入第二季。本文从车企利润、经销商生存与消费者预期三维度，剖析这场席卷全行业的存量博弈，揭示‘以价换量’背后的深层危机。
查看详情2025年上半年，中国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%，自主品牌凭借插混与纯电双线攻势，在主流价格带实现对合资燃油车的替代加速。本文基于行业公开数据，从总量、结构、阵营三个维度剖析市场格局之变，为下半年走势提供参考。
查看详情上半年新能源乘用车渗透率突破55%，自主品牌贡献七成增量，合资燃油车库存压力陡增，价格战从终端蔓延至供应链。数据背后，是技术代差与消费心智的双重反转，行业洗牌进入深水区。
查看详情2025年上半年，中国乘用车市场格局发生标志性转变：自主品牌市场份额首次突破60%，合资品牌加速收缩。从产能转移到产品线调整，从价格战到技术战，这场重构不仅关乎份额，更预示产业主导权的交接。本文深度拆解格局剧变的深层逻辑…
查看详情7月乘用车销量同比微降，但降幅显著收窄，新能源渗透率再创新高。这并非简单回暖，而是市场结构剧烈调整的结果。价格战缓、出口稳、高端化分化，透视数据之下的行业冷暖。
查看详情
