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大众汽车近日在欧洲市场开启入门版ID.Cross的订单通道，该车型搭载37千瓦时电池，起售价约为3.1万美元（折合2.8万欧元）。此举被视为大众在电动化转型中补全低端产品线、抗衡中国竞品的关键一步。
查看详情比亚迪以腾势Z9 GT展示了其最新突破性技术，包括5分钟闪充。这款豪华电动GT将在2027年于欧洲迎来又一次重大更新，搭载新一代平台与充电方案，进一步强化其在高端市场的攻势。
查看详情问界（AITO）在巴黎车展上确认，将于2027年秋季正式登陆欧洲市场，首批推出问界9、8、7、6四款豪华SUV。作为赛力斯与华为技术合作打造的豪华品牌，问界2025年共售出42.6万辆新车，位居中国高端品牌销量榜首，此次…
查看详情小米汽车在柏林IFA上正式宣布，计划于2027年在欧洲市场销售电动汽车，并与德国8家大型经销商集团签署合作备忘录，标志着其全球化战略迈出关键一步。
查看详情AITO在巴黎车展上确认，将于2027年秋季正式进入欧洲市场，首波投放AITO 9、8、7、6四款豪华SUV。2025年AITO在华销量达42.6万辆，在中国豪华品牌阵营中居首，但巴黎资料中却刻意不提华为。
查看详情起亚凭借从入门到旗舰的纯电产品矩阵，今年在欧洲市场实现销量大幅增长，成为前十名中增速最快的乘用车品牌。其EV销量同比飙升58%，显示出传统品牌在电动化转型中的强劲势头。
查看详情大众汽车最新一代入门级纯电车型的订单热度远超预期，甚至超过了自家内燃机产品的市场表现。据外媒报道，这家德国汽车巨头已开始调整生产计划，减少部分燃油车的班组排班，以腾出产能应对电动车需求的激增。这一现象在传统车企电动化转型…
查看详情在2026年汉诺威IAA交通运输展上，比亚迪发布了迄今最完整的电动商用车阵容，其中旗舰车型ETT 44重卡续航达600公里，支持1.5兆瓦充电，标志着比亚迪将乘用车的快充技术延伸至货运领域，向欧洲重卡市场发起最强冲击。
查看详情继紧凑型PV5之后，起亚推出更大尺寸的PV7电动厢式车，将于明年在韩国和欧洲上市，提供多种配置，瞄准商用电动车市场。这款新车基于专用平台，续航和载货能力有望对标福特E-Transit等对手。
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