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美国公共快充桩突破8万个，单站规模与功率持续提升，对续航焦虑的缓解意义重大。然而，特斯拉超充网络在保持增长的同时，也悄悄上调了价格，车主充电成本随之增加。
查看详情加州宣布投入至少2800万美元用于扩建公共电动车快充网络，单个充电端口最高可获得10万美元补贴，甚至可覆盖全部安装费用。此举彰显美国在充电基础设施领域的政策倾斜，与中国充电桩建设模式形成鲜明对比。
查看详情吉利上周刚宣布部署2.2兆瓦超充桩，不到一周已在多城市投入使用，而美国最快的充电设施—750kW，最快也要明年才有。这背后折射出两国在超充技术上的差距，以及对未来电动车补能路线的不同抉择。
查看详情吉利刚宣布将铺设2.2兆瓦超充桩，可让电动车在5分钟内完成补能；如今这批设备已在5座城市投入服务，并计划明年年底前建成1.5万个充电站。与此同时，美国目前规划中最快的750kW超充，还要等到明年才能落地，而且已从原定的2…
查看详情通用汽车与加州太平洋煤电公司（PG&E）合作，面向新电动车买家推出免费充电桩，并允许车主通过参与电网调节获取报酬——“充电赚钱”从一个概念变成了落地活动。这一模式在国内常被称为车网互动（V2G），它是否具备可持续的商业逻…
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