驱车有道消息，近日，比亚迪自营LNG双燃料滚装船“郑州号”顺利抵达澳大利亚墨尔本港，圆满完成澳洲市场首次航行任务。本次首航满载4809台比亚迪、腾势全新新能源汽车，一举刷新澳大利亚市场单次电动车进口最大规模纪录，也标志着比亚迪海外出海物流体系彻底走向自主可控。
据悉，“郑州号”是比亚迪定制化建造的大型绿色滚装运输船，采用环保LNG双燃料动力，单船最大装载量可达7000台车辆，具备大运量、低能耗、高续航的优势，是比亚迪海外航运布局的核心运力之一。本次航次从上海港启航，全程自主运输，摆脱了以往依赖第三方航运公司的被动局面。
本次抵港的新车阵容覆盖高低端全线产品，既有Atto 2、Sealion 7等澳洲市场主流走量车型，也包含腾势D9、腾势B5等高端乘用、越野车型，精准匹配澳洲不同层级消费者的购车需求。大批量新车到港，将直接缓解当地长期存在的交付排队、车源紧缺问题。
近年来比亚迪在澳大利亚新能源市场增长势头迅猛，即便当地取消插混车型税收优惠，品牌整体销量依旧保持翻倍增速，稳居澳洲新能源销量前列。持续走高的市场热度，让海外运力不足、交付周期长的短板愈发凸显。此前国内车企出海大多依赖公共滚装船位，旺季船位紧张、运费波动大，严重制约海外交付效率。
自建滚装船队的落地，彻底补齐了比亚迪出海最后一块短板。通过自营船舶自主规划航线，品牌能够稳定把控出海节奏、压缩运输周期、降低物流成本，不再受外部航运资源牵制。除澳洲航线外，比亚迪多条自营海运航线已覆盖欧洲、东南亚等核心海外市场，全球化交付网络愈发成熟。
从行业维度来看，此次澳洲首航的意义远超一次普通新车运输。过往中国车企出海，大多停留在“产品输出”阶段，依赖外部物流、渠道资源。而比亚迪通过自建高端滚装船队，实现了车辆生产、海运物流、海外交付的全链路自主可控，完成从卖产品到输出整套出海体系的升级。
业内分析表示，随着海外新能源需求持续爆发，运力将成为车企全球化竞争的核心壁垒。比亚迪自营船队规模化运营，不仅能持续巩固其澳洲、欧洲等海外市场份额，也为中国新能源车企全球化发展提供了全新范本，推动国产汽车出海进入高质量、自主化的全新阶段。
