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价格战与品牌重构:2025年中国车市进入结构性博弈期
09-25 行业

价格战与品牌重构:2025年中国车市进入结构性博弈期

2025年一季度,中国汽车市场在价格战与智能化浪潮中加速分化。合资品牌溢价坍塌,自主品牌凭借混动与智能座舱向上突破,但价格战的副作用正侵蚀行业利润。本文从市场结构、竞争逻辑与政策环境三方面,剖析当前车市从增量扩张转向存量…

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全球首艘自装卸散货船亮相,大幅降低货运碳排放
09-25 行业

全球首艘自装卸散货船亮相,大幅降低货运碳排放

在全球航运业脱碳背景下,散货船的装卸环节成为减排难点。全球首艘自装卸散货船MV Yampu的亮相,为破解这一难题提供了新思路,其相关技术或对国内新能源重型运输装备发展具有借鉴意义。

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迈凯伦新标识提前亮相,开启品牌转型新纪元
09-25 行业

迈凯伦新标识提前亮相,开启品牌转型新纪元

迈凯伦在正式成立公司之前便已揭晓全新字标,借此信号表明品牌即将进入下一个创新纪元。此举在中国市场引发关注,预示着超跑品牌战略重点的转变。

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本田计划推出旗舰三排SUV,第三排空间与燃油经济性兼得
09-25 新车

本田计划推出旗舰三排SUV,第三排空间与燃油经济性兼得

据外媒报道,本田正筹划一款比现款Pilot更大的旗舰三排SUV,或将于2030年代初亮相。新车将重点提升第三排腿部空间,并保持出色的燃油经济性,以满足家庭用户对空间和效率的双重需求。

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起亚电动厢式车2030目标25万辆,PV7/9将超PV5
09-25 新车

起亚电动厢式车2030目标25万辆,PV7/9将超PV5

起亚计划到2030年实现电动厢式车年销量25万辆,其中大型车型PV7和PV9的合计份额将超过中小型PV5。这一目标显示出起亚在商用车电动化领域的雄心,也反映出市场对更大载货空间和更长续航车型的需求增长。

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宾利首款电动车Torcal官图解析:纯电时代如何延续奢华
09-25 新车

宾利首款电动车Torcal官图解析:纯电时代如何延续奢华

宾利正式发布了其首款纯电动车型Torcal的外观官图。这款2028年推出的四门豪华轿车,标志着宾利向全面电动化转型的关键一步。本文从设计语言、技术细节及市场定位,解读宾利如何应对中国高端新能源市场的竞争。

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比亚迪元UP升级版海外亮相,续航提升起售价约1.1万美元
09-25 新车

比亚迪元UP升级版海外亮相,续航提升起售价约1.1万美元

比亚迪近日在海外市场发布了升级版元UP(海外称Atto 2),新车续航里程得到提升,起售价降至约1.1万美元,进一步强化其在小型电动SUV市场的竞争力。这款车型的更新不仅体现了比亚迪在技术迭代上的速度,也为国内消费者带来…

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800V高压快充普及背后:补能焦虑从“没桩”转向“挑桩”
09-25 用车

800V高压快充普及背后:补能焦虑从“没桩”转向“挑桩”

随着800V高压平台成为新车标配,补能体验并未如期提升。车主发现,看似相同的快充桩,实际功率差异巨大,充电效率与标称值相去甚远。本文深入探析高压快充普及背后的现实痛点,揭示‘有桩却充不快’的深层原因,并为用户提供切实的选…

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奔驰携手英国自动驾驶公司 端到端智驾两年内上车
09-25 行业

奔驰携手英国自动驾驶公司 端到端智驾两年内上车

梅赛德斯-奔驰与英国自动驾驶创业公司Wayve签署正式量产协议,计划未来两年内将Wayve的端到端AI Driver集成到奔驰车型上。这不仅是Wayve首次进入高端量产车供应链,也意味着跨国豪华品牌开始把端到端智驾作为量…

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