驱车有道消息，最近，一张备注为“地平线XX”的朋友圈截图在车圈疯传，直接将地平线和小鹏汽车推上舆论风口。截图中，该人士转发吐槽小鹏智驾的视频时点评，暗指小鹏自动驾驶“根本不算真正的端到端，XP到现在都没有直出轨迹，业内人士上车五分钟就能感觉到”，还隐晦暗示小鹏智驾展示的视频有后期美化嫌疑，直言“看到小鹏智驾行车记录仪优化，我只能说，鹏友真的只能做一次”。
消息一出，网友瞬间炸锅。有人站队小鹏，认为是同行恶意抹黑，毕竟小鹏近期正全力推送第二代VLA智驾系统，还搞了5000公里实测，不少车主反馈实际体验稳定；也有人质疑小鹏智驾宣传确实有水分，此前何小鹏称其“领先行业5倍”，就曾引发不小争议。更关键的是，地平线与小鹏的关系本就微妙，这场言论风波更让网友猜测，是不是双方竞争升级，才出现这样的内涵言论。
就在截图流出当天，地平线创始人余凯在一个行业微信群中紧急回应，直接撇清关系。他明确表示，“这个人不代表地平线官方，他是不是地平线人，是不是前员工，都不可知”，还强调这种言论“不符合我们的价值观，我们一直都是为小鹏等行业里小伙伴取得的进步鼓掌的，行业越进步，消费者越向往自动驾驶，我们的蛋糕越大”。
余凯的回应看似坦荡，却没完全打消网友疑虑。不少人注意到，地平线和小鹏既是合作伙伴，也是直接竞争对手。公开信息显示，小鹏X9等多款车型已官宣搭载地平线征程6芯片，双方在硬件供应上有深度合作；但另一方面，地平线在中高阶智能辅助驾驶市场市占率达14.4%，与华为几乎并列第二，而小鹏则将智驾作为核心竞争力，双方在智驾系统研发上存在直接竞争。
余凯此前接受采访时就曾直言，“我现在还没有磕下小鹏，因为他把智驾作为最重要的竞争力，他肯定是最挑的”，甚至坦言，若地平线智驾比小鹏好10倍，小鹏也会选择合作，言语间尽显双方的微妙关系。此次疑似员工内涵小鹏，难免让人联想是否与双方的竞争有关。
值得一提的是，小鹏智驾近期本就处于舆论漩涡中。何小鹏此前在直播中回应智驾争议，直言小鹏两年前推倒重来，每月投3亿押注智驾路线，还展示了5000公里实测画面，证明量产版本的稳定性，但“领先行业5倍”的说法仍被质疑夸大。而同期，华为鸿蒙智行也因挪用他人行车视频，疑似夸大宣传自家智驾能力引发争议，不难看出，智驾领域的营销内卷和言论争议，早已成为行业常态。
截至目前，地平线并未进一步核实该疑似员工的身份，小鹏方面也未对此事作出回应。有业内人士猜测，不排除是有人故意修改备注、冒充地平线员工挑起争议，毕竟智驾赛道竞争激烈，类似的舆论战并不少见。
这场风波的核心，从来不是一句内涵言论，而是智驾领域“宣传与实际”的信任鸿沟。无论是小鹏被质疑的智驾宣传，还是华为鸿蒙智行的夸大营销，都反映出行业内部分品牌急于抢占市场，却忽视了真实与透明的重要性。而地平线与小鹏的微妙关系，更让这场风波多了一层行业竞争的底色。
对地平线而言，无论该人士是否为其员工，余凯的快速回应都是必要的，既守住了品牌价值观，也避免了与合作伙伴的关系恶化；对小鹏来说，与其纠结一句内涵言论，不如用更多真实的用户体验说话，毕竟智驾的好坏，最终还是要靠路上的实际表现来证明。
