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迈凯伦新标识提前亮相,开启品牌转型新纪元
09-25 行业

迈凯伦新标识提前亮相,开启品牌转型新纪元

迈凯伦在正式成立公司之前便已揭晓全新字标,借此信号表明品牌即将进入下一个创新纪元。此举在中国市场引发关注,预示着超跑品牌战略重点的转变。

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本田计划推出旗舰三排SUV,第三排空间与燃油经济性兼得
09-25 新车

本田计划推出旗舰三排SUV,第三排空间与燃油经济性兼得

据外媒报道,本田正筹划一款比现款Pilot更大的旗舰三排SUV,或将于2030年代初亮相。新车将重点提升第三排腿部空间,并保持出色的燃油经济性,以满足家庭用户对空间和效率的双重需求。

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宾利首款电动车Torcal官图解析:纯电时代如何延续奢华
09-25 新车

宾利首款电动车Torcal官图解析:纯电时代如何延续奢华

宾利正式发布了其首款纯电动车型Torcal的外观官图。这款2028年推出的四门豪华轿车,标志着宾利向全面电动化转型的关键一步。本文从设计语言、技术细节及市场定位,解读宾利如何应对中国高端新能源市场的竞争。

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比亚迪元UP升级版海外亮相,续航提升起售价约1.1万美元
09-25 新车

比亚迪元UP升级版海外亮相,续航提升起售价约1.1万美元

比亚迪近日在海外市场发布了升级版元UP(海外称Atto 2),新车续航里程得到提升,起售价降至约1.1万美元,进一步强化其在小型电动SUV市场的竞争力。这款车型的更新不仅体现了比亚迪在技术迭代上的速度,也为国内消费者带来…

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800V高压快充普及背后:补能焦虑从“没桩”转向“挑桩”
09-25 用车

800V高压快充普及背后:补能焦虑从“没桩”转向“挑桩”

随着800V高压平台成为新车标配,补能体验并未如期提升。车主发现,看似相同的快充桩,实际功率差异巨大,充电效率与标称值相去甚远。本文深入探析高压快充普及背后的现实痛点,揭示‘有桩却充不快’的深层原因,并为用户提供切实的选…

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起亚2030年电动厢式车目标25万辆,大型车将成主力
09-25 行业

起亚2030年电动厢式车目标25万辆,大型车将成主力

起亚计划到2030年实现电动厢式车年销25万辆,其中尺寸更大的PV7和PV9合计销量将超过入门车型PV5。这一战略调整反映出商用车市场对空间和运力的刚需,也为中国新能源物流车市场提供了新的竞争变量。

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沃尔沃2030年前推13款新车,旅行车或回归
09-24 新车

沃尔沃2030年前推13款新车,旅行车或回归

沃尔沃宣布将在2030年前推出13款全新车型,覆盖多种车身形式,包括“高车身”和“低车身”车型,这意味着经典旅行车可能重回产品线。此举不仅是产品矩阵的扩充,更是品牌在电动化转型中的战略布局。

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南方公园嘲讽电动自行车乱象,美国监管困局引人深思
09-24 行业

南方公园嘲讽电动自行车乱象,美国监管困局引人深思

动画剧集《南方公园》近日将矛头指向美国电动自行车问题,以一贯的恶搞风格揭示了电动自行车在美国引发的社会乱象。剧集背后,是美国监管体系长期滞后的现实,值得中国新能源车产业引以为鉴。

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纽约电动校车充电成本降两成,中国模式能否复制
09-24 行业

纽约电动校车充电成本降两成,中国模式能否复制

美国校车运营商First Student在纽约完成首批电动校车充电项目,基础设施成本降低20%,并新增40辆电动校车。这背后是充电调度与需求响应的创新,对中国公交电动化及校园出行清洁转型具有参考价值。

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