在2026年汉诺威IAA交通运输展上，比亚迪以史上最完整的电动商用车阵容亮相，旗舰车型ETT 44重型牵引车续航可达600公里，并支持1.5兆瓦超级快充，直指欧洲重卡市场。这是比亚迪将乘用车的快充技术延伸至货运领域的关键…
查看详情在最新一期播客中，我们讨论了特斯拉Roadster确定亮相日期、大众XL1以电动形式回归、比亚迪推出对标特斯拉的新车型等热点话题，本期为你深度梳理这几款重磅新车背后的行业趋势。
查看详情比亚迪旗下方程豹品牌推出全新Formula S系列，首款轿车与GT车型起售价不到2.9万美元，直接对标特斯拉Model 3，以更具竞争力的价格切入全球电动车市场。这一举措不仅加剧了海外市场竞争，也反映出中国车企在全球化布…
查看详情比亚迪执行副总裁李柯近日表示，公司在固态电池研发上处于“领先地位”，并计划于2027年推出首款搭载该技术的电动汽车。这一表态凸显了中国在下一代电池技术竞赛中的先发优势。
查看详情比亚迪对旗下热销小型电动SUV元UP（海外版Atto 2）进行升级，续航增加且起售价降至约1.1万美元（约合人民币7.9万元）。此次改款或将对国内10万元级纯电市场产生新一轮冲击。
查看详情在2026年汉诺威IAA交通运输展上，比亚迪发布了迄今最完整的电动商用车阵容，其中旗舰车型ETT 44重卡续航达600公里，支持1.5兆瓦充电，标志着比亚迪将乘用车的快充技术延伸至货运领域，向欧洲重卡市场发起最强冲击。
查看详情比亚迪执行副总裁李柯近日表示，公司在固态电池研发上处于“领先地位”，并计划在2027年推出首款搭载固态电池的电动车。这标志着中国车企在下一代电池技术竞赛中抢占先机。
查看详情在2026年汉诺威IAA交通运输展上，比亚迪发布迄今最完整的电动商用车矩阵，旗舰重卡ETT 44以最高600公里续航和1.5兆瓦充电功率成为焦点。这被视作比亚迪对欧洲重卡市场最明确的一次进攻，也把乘用车上的“闪充”叙事带…
查看详情去年比亚迪“深圳”号全球最大汽车运输船首航，可载9200辆汽车。如今，为扩大对欧洲和北美的出口，比亚迪又追加订购了10艘同类船舶，显示出其全球化战略的坚定步伐。
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