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美国拟重定义皮卡分类,2030年或转向进口生产
前天 20:40 行业

美国拟重定义皮卡分类,2030年或转向进口生产

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)计划从2030年起调整轻型卡车(含皮卡)的分类标准,这一看似技术性的变更,可能深刻影响美国本土汽车生产布局,并间接推动跨国车企将更多生产转移到海外。本文深度解读该政策背后的动因、行…

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美新政推高油价背后:汽车业失策与能源困局
10-05 行业

美新政推高油价背后:汽车业失策与能源困局

美国交通部最终敲定新燃油经济性标准,预计将推高汽油价格每加仑76美分,并增加44%的燃料消耗。在全球能源价格因战争影响持续攀升、美国油价创历史新高的背景下,此举被批为将美国汽车业推向边缘化的政策失误。

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加装越野重装后,福特Ranger Raptor性能显著下降
09-13 用车

加装越野重装后,福特Ranger Raptor性能显著下降

美国媒体Car and Driver对长期测试的福特Ranger Raptor进行了重度越野化改装,额外携带446磅(约202公斤)装备后,其加速和燃油经济性均显著下降。这一结果对中国皮卡和SUV车主具有警示意义。

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福特Ranger Raptor改装负重后性能显著下降,公路油耗上升
09-11 试驾

福特Ranger Raptor改装负重后性能显著下降,公路油耗上升

美国《Car and Driver》对长期测试的福特Ranger Raptor进行了长途穿越改装,增加了446磅(约合202公斤)的装备,结果发现其加速性能明显变慢,高速公路油耗也受到影响。这一测试结果对中国的越野车改装…

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福特Ranger猛禽改装越野后性能受损:速度下降油耗上升
09-11 用车

福特Ranger猛禽改装越野后性能受损:速度下降油耗上升

美国《Car and Driver》长期测试发现,为福特Ranger猛禽加装446磅越野装备后,车辆加速性能明显下降,高速油耗显著上升。这引发一个值得中国越野玩家思考的问题:改装是否总意味着性能牺牲?

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