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共 9 篇,按发布时间倒序排列。

试驾1992款马自达MX-3 GS:会眨眼的小捣蛋鬼
10-13 试驾

试驾1992款马自达MX-3 GS:会眨眼的小捣蛋鬼

海外媒体近日重新试驾了1992款马自达MX-3 GS,称它是一个'小捣蛋鬼',会向你眨眼,还会唱歌跳舞。这款30年前的小型跑车,用轻巧的车身和灵动的动态,诠释了纯粹驾驶乐趣;而在新能源车当道的今天,这种体验正变得愈发稀缺…

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1992款马自达MX-3 GS:小钢炮的鼻祖,还是被遗忘的转子先驱?
10-12 新车

1992款马自达MX-3 GS:小钢炮的鼻祖,还是被遗忘的转子先驱?

在新能源车横行的今天,我们回望1992年的马自达MX-3 GS,一款搭载1.8升V6发动机的紧凑型轿跑。它以轻量化车身和独特设计,诠释了90年代日系性能车的纯粹乐趣,也为马自达的转子传奇写下了序章。

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2026款斯巴鲁WRX手动挡:兼顾乐趣与价值的燃油性能车
10-08 试驾

2026款斯巴鲁WRX手动挡:兼顾乐趣与价值的燃油性能车

2026款斯巴鲁WRX基础版六速手动挡车型,以颇具吸引力的起步价和扎实的动态表现,为驾驶乐趣提供了高性价比的平台。外媒在公路与赛道两种场景下均给予好评,认为这是一款能让人专注于驾驶本身的燃油性能车,在电动化时代显得尤为珍…

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1992年莲花Elan:前驱布局如何挑战品牌传统
10-07 试驾

1992年莲花Elan:前驱布局如何挑战品牌传统

1992年,莲花推出前驱版Elan,一个被视为“背叛传统”的举动。Car and Driver当年的测试标题直言“传统吃灰”,但这款车并非没有亮点,它背后是英国小厂在财务危机中的一场豪赌。

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福特重返WRC:拉力赛技术下放民用车的信号
10-06 行业

福特重返WRC:拉力赛技术下放民用车的信号

福特官方确认重返世界拉力锦标赛(WRC),这一决定与其推进乘用车拉力技术下放的战略同步。此举不仅是品牌对速度与激情的回归,更将影响未来量产车的操控与性能导向。

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驾驶千万美元梦想跑车后的真实感悟与反思
10-06 试驾

驾驶千万美元梦想跑车后的真实感悟与反思

一位资深汽车记者上月试驾了总价值逾千万美元的超级跑车,从惶恐到享受,她发现了什么?本文深度解析梦想座驾背后的真实体验与市场逻辑。

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2027款本田思域Type R更新:性能升级,内饰翻新
10-03 新车

2027款本田思域Type R更新:性能升级,内饰翻新

本田新款思域Type R强化了性能表现,并采用了更具攻击性的外观设计,同时提升了空气动力学和冷却系统效率。新车还汲取了讴歌Integra Type S的部分舒适配置,首次加入座椅加热功能,国内高性能车迷或将迎来更均衡的性…

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Revology复刻Boss 302试驾:旧日肌肉新解
09-26 试驾

Revology复刻Boss 302试驾:旧日肌肉新解

一台由Revology复刻的1970款福特Mustang Boss 302,被《Car and Driver》用“Pluperfect”来评价——比完美更完美。但编辑同时提醒:如果想要更真实的复古肌肉车,恐怕得先去造一台…

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成本战争的惨胜:2026款现代伊兰特混动测评
09-09 数据

成本战争的惨胜:2026款现代伊兰特混动测评

现代伊兰特混动以极具竞争力的价格进入市场,但在追求性价比的同时,驾驶乐趣的缺失成为其代价。这对于注重价值但渴望激情的中国新能源消费者而言,无疑是一个需要权衡的选择。

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