宾利汽车于9月23日在伦敦举行了全球首发仪式，正式推出了其首款纯电动车型——Torcal。这款SUV不仅承载着宾利品牌向电动化转型的重任，也预示着超豪华电动车市场将迎来一位重量级选手。
Torcal的命名源自西班牙安达卢西亚地区的Torcal de Antequera自然保护区，以其奇特的喀斯特地貌闻名，这寓意着宾利在这款车上将传统工艺与未来科技进行的独特融合。
作为宾利的第四大车系，Torcal与现有的欧陆GT、飞驰和添越共同构成了新的产品矩阵。它完全在英国克鲁郡设计、工程研发并生产，这延续了宾利“英国制造”的纯正血统，同时基于大众集团最新的Premium Performance Electric (PPE)平台开发，该平台也用于保时捷Macan和奥迪Q6 e-tron。
动力系统是Torcal的核心亮点。它搭载了113千瓦时的电池组，配合前后双电机，可输出高达888马力（约876英制马力）的峰值功率。WLTP工况下续航里程可达600公里（约375英里），这对于一款体量庞大的超豪华SUV来说，是一个相当不俗的成绩。800伏电气架构的支持使其充电功率可达270千瓦，从10%快充至80%电量仅需约25分钟，有效缓解了用户对补能效率的焦虑。
在性能表现上，Torcal的0-100公里/小时加速时间据估计在3.5秒左右（官方暂未公布），极速被电子限制在250公里/小时。宾利标志性的空气悬架、主动防倾杆和后轮转向系统预计也会搭载，以确保这一庞然大物在操控与舒适之间取得平衡。
从设计上看，Torcal延续了宾利最新的家族式设计语言，但做了许多电动化竞品常见的极简化处理——封闭式前格栅、可发光的宾利立标，以及表情化的大灯组。车身线条修长且富有肌肉感，车顶线条与尾灯组的搭配则营造出一种独有的豪华运动感。车内，标志性的手工缝制皮革、抛光金属饰件以及创新的可持续材料（如亚麻纤维复合材料、再生尼龙织毯）并存，展现出宾利对可持续豪华的独到理解。
Torcal的发布正值全球超豪华电动车市场升温之际。在此前，劳斯莱斯已推出闪灵（Spectre）轿跑车，但宾利选择SUV作为品牌首个电动车型，显然是看中了SUV在高端市场中依然坚挺的需求。同时，也直接对位即将到来的法拉利Purosangue纯电版、玛莎拉蒂Levante纯电以及其他超豪华品牌的高性能电动SUV。
对于中国市场，这更是宾利未来布局的重点。在双碳政策和新能源置换补贴的推动下，超豪华电动车有望在东部富裕地区获得初步突破，但车型价格（预计起步在25万至30万英镑区间，国内售价或将接近300万元人民币（预估））和维护网络的建设仍是吸引本土高净值客户的关键。宾利官方透露，Torcal在中国市场的交付预计要到2027年上半年，届时将与本土新势力（如蔚来、仰望）在智能化体验上正面交锋，这将是传统超豪华品牌较不擅长的领域，也是一大挑战。
技术方面，Torcal取消了传统的机械式门把手，采用电动伸缩把手，并在座舱内配备了三块屏幕，包括仪表盘、中控触摸屏和副驾驶侧的娱乐屏，由高通骁龙平台驱动。虽是超豪华品牌，但其智能化层级明显向主流高端电动车靠拢，这也反映了超豪华市场对科技溢价的再度认可。
可以说，Torcal是宾利在电动化浪潮中落下的一颗关键的棋子。它不仅需要守住品牌原有的用户群，还要吸引一批原本青睐特斯拉、保时捷或奥迪新found的年轻精英阶层。其中，如何将宾利特有的超豪华手工工艺转化为消费者可感知的软件体验，是最为保密的部分。据悉，Torcal会支持OTA，且车道保持、自适应巡航等L2+智驾辅助功能会在上市时一并提供。
最后，从宾利的品牌战略看，按照Beyond100计划，宾利预计将于2030年实现全系车型纯电动化。所以，Torcal的推出意味着逐缩小传统燃油版（示意格局：添越将继续在内燃机寿命期内销售），并将在未来两年内持续衍生出如旅行版性能版（低功率或长轴距配置版本的书布）。因此，美学的传承与新思的乘载路线值稳住体系，这对多年未涉电动的超豪华工厂而言，将是一场产业学所能有的硬仗。
