资讯

驱车有道「资讯」栏目共收录 1936 篇内容,按发布时间倒序排列,每日更新。

迈凯伦GTS:800马力公路猛兽的极致演绎
09-14 试驾

迈凯伦GTS:800马力公路猛兽的极致演绎

2027款迈凯伦GTS以其升级的4.0升V8双涡轮增压引擎和轻量化设计,再次定义超级跑车的性能标杆。本文深度解析其动态表现、赛道技术与日常实用性,并对比中国市场的新生代混动超跑趋势。

查看详情
保时捷纯电版卡宴Turbo曝光,外观细节揭示性能野心
09-14 新车

保时捷纯电版卡宴Turbo曝光,外观细节揭示性能野心

保时捷最新发布了2026款Cayenne Turbo纯电版的外观官图,这款旗舰电动SUV以更具攻击性的设计语言和空气动力学细节,宣告了其在高性能电动SUV领域的技术自信。我们结合中国新能源市场现状,解析这款新车对本土竞品…

查看详情
路虎卫士缩小版纯电SUV谍照曝光,预计年底首发
09-14 新车

路虎卫士缩小版纯电SUV谍照曝光,预计年底首发

路虎卫士正在测试其首款全电动SUV,这是一款紧凑型越野车,预计将在年底前亮相。这款新车将延续卫士的硬派基因,同时进军高端电动越野市场。

查看详情
起亚发布三款GT电动车覆盖轿跑SUV与掀背市场
09-14 新车

起亚发布三款GT电动车覆盖轿跑SUV与掀背市场

起亚近日一举推出三款GT版电动车型——EV3、EV4和EV5,覆盖从电动掀背到SUV的多个细分市场。这一动作不仅丰富了其高性能电动产品线,也展现出品牌在运动化电动领域的野心。

查看详情
价格战迷局:合资车企退守并非败退,而是重构利润与技术的平衡
09-14 行业

价格战迷局:合资车企退守并非败退,而是重构利润与技术的平衡

2025年过半,中国车市价格战持续升级,合资品牌市场份额承压,但利润率和现金流仍具韧性。本文从战略层面剖析合资车企的“选择性收缩”逻辑,揭示其以退为进、聚焦高端与新能源转型的深层博弈。

查看详情
2027款本田Passport TrailSport:升高1.38英寸,越野硬实力升级
09-14 新车

2027款本田Passport TrailSport:升高1.38英寸,越野硬实力升级

本田近日公布了2027款Passport TrailSport的更多细节,新车针对越野性能进行了大幅强化,包括1.38英寸的悬架升高,这背后是对悬架系统的全面重新设计。在硬派SUV日益细分化的中国市场,这款车的动向值得关…

查看详情
特朗普表态不反对中国车企赴美建厂,但前提条件也很明确
09-14 行业

特朗普表态不反对中国车企赴美建厂,但前提条件也很明确

有道消息,据路透社、《国会山报》综合报道,当地时间9月11日,特朗普在福克斯新闻频道的节目专访中公开表态,明确表示不反对中国汽车制造商赴美建厂造车。该言论与美国政界、本土车企的主流抵触态度形成反差,迅速引发全球汽车行业与…

查看详情
2027款Mini 1998GT:JCW性能下放不到4万美元
09-14 新车

2027款Mini 1998GT:JCW性能下放不到4万美元

Mini发布1998 GT特别版,将JCW运动车型的悬架和刹车系统下放,售价控制在4万美元以内。新车以操控为核心卖点,为追求纯粹驾驶乐趣的消费者提供了一个高性价比选择。

查看详情
大众ID.Polo订单超3万辆,交付周期长达10个月
09-14 新车

大众ID.Polo订单超3万辆,交付周期长达10个月

大众全新纯电小车ID.Polo在欧洲市场爆单,已累计收获超过3万份订单,当前新下单用户被告知至少需要等待10个月才能提车。这款被视为大众品牌入门电动化关键棋子的车型,正以超出预期的市场热度引发关注。

查看详情