为下一代自研芯片奠定基础，理想汽车发布端侧大模型“软硬协同设计定律”

近日，理想汽车联合国创决策智能技术研究所，正式发布端侧大模型“软硬协同设计定律”。该成果提出面向车载与边缘场景的大模型软硬一体化设计方法，为下一代智能驾驶芯片的架构定义提供了系统性理论基础。

此次发布不仅是一项理论创新，更是理想汽车在辅助驾驶全栈自研能力建设中的重要里程碑。通过从模型到芯片的联合设计，理想汽车在算法与硬件深度融合方向上实现了关键突破，进一步夯实其在智能驾驶领域的技术底座。