驱动中国消息，7月21日晚间，北京越野举办全场景NOA暨新车预售发布会，正式推出全新高端豪华越野子品牌“泰钽”，并带来首款旗舰车型泰钽700，新车正式开启预售，覆盖29.98万至38.98万价格区间，分为豪华版、乾昆旗舰版、乾昆巅峰版三款配置。这场发布会不仅是北京越野品牌向上的关键落子，更补齐了国内新能源硬派越野长期存在的产品空白，为行业带来机械越野素质、豪华座舱体验与全域高阶智驾融合的全新产品范式。
依托北京越野68年专业越野底盘积淀，泰钽700从根源上坚守硬派车型核心属性，标配非承载式车身大梁，搭载全新主动液压悬架系统，也是国内越野车型中首批落地该配置的量产车型，大幅兼顾城市铺装路面舒适性与非铺装路面通过性。动力层面新车搭载1.5T魔核智能增程系统，彻底解决传统硬派越野车油耗偏高、续航受限的痛点，纯电续航可满足日常城市通勤，满油满电的长续航能力，能够适配长途自驾、高原穿越等全场景出行需求，同时支持拖挂资质、对外放电等户外实用功能，适配多元化出行场景。
本次发布会最大的行业亮点，是北京越野与华为乾崑的深度技术落地。泰钽700全系搭载华为乾崑ADS 5.0高阶智驾系统，配备车顶一体化896线双光路激光雷达与全车27枚感知硬件，成为国内首款实现城市NOA、高速NOA、越野NOA全覆盖的非承载式硬派越野车。不同于多数竞品仅具备基础越野辅助功能，泰钽700实现了非铺装路面的智能领航、路况识别、底盘自适应调节，真正把高阶智驾从城市路况延伸到越野场景，大幅降低长途穿越、轻度越野的驾驶门槛，解决了传统硬派越野车智能化滞后、长途驾驶疲劳的核心痛点。
在产品定位上，泰钽700精准卡位行业细分空白。当前国内新能源硬派越野市场呈现明显两极分化，30万以内车型偏重工具属性，智能化与豪华质感不足；60万以上高端车型主打极限越野性能，定价门槛极高，且偏向小众玩乐属性。而泰钽700锁定30至40万主流豪华区间，跳出传统越野车型只堆机械硬件的内卷思路，打造差异化优势。新车提供五座家用、四座行政双座舱布局，配备石墨烯理疗座椅、车载航空制氧系统、6.4L冷暖车载冰箱、天通卫星通信等豪华康养配置，兼顾日常城市通勤、商务接待与长途高原穿越，精准瞄准高端家庭、商务出行、长途自驾用户群体。
如果从行业竞争维度来看，相比同级竞品，泰钽700是该价位唯一集齐专业大梁底盘、增程节能动力、华为全域智驾、豪华康养座舱的车型，彻底打破了“硬派不智能、智能不越野”的行业固有矛盾。对于北京越野自身而言，泰钽独立高端品牌的落地，也彻底摆脱了BJ系列偏向亲民工具越野的定位桎梏，补齐了品牌向上突破的最后一块短板，终结了自主品牌高端硬派越野赛道坦克一家独大的市场格局。
本次北京越野泰钽700的登场，不止是一款新车的预售，更是传统越野车企智能化、高端化转型的标志性成果。依托成熟的自研底盘技术，搭配头部科技企业的智驾解决方案，北京越野走出了一条区别于纯自研、纯代工的全新合作路径，为传统车企高端化升级提供了可复制的范本。在新能源越野赛道愈发内卷的当下，兼顾实用性、豪华感、智能化与专业越野能力的泰钽700，也让行业竞争从单纯的硬件参数比拼，转向全场景出行体验的综合较量。
