近日，国内乘用车一季度终端销量统计数据正式曝光，20 款热门主力车型销量排名尘埃落定，自主品牌持续发力新能源赛道，中高端新能源市场竞争愈发激烈。
从榜单数据来看，吉利星愿以 87322 台拿下一季度销量桂冠，特斯拉 Model Y 以 81958 台紧随其后，小米 YU7 首季度交出 71623 台销量成绩单，位列全榜单第三名，新晋车企表现亮眼。理想、蔚来、问界、方程豹等新势力品牌多款主力车型全部入围前二十榜单。车企维度，比亚迪成为上榜车型数量最多的自主品牌，元 UP、海狮 06、宋 Pro 新能源、海豚等八款产品上榜，覆盖 3 万 - 20 万主流售价区间，凭借产品矩阵优势牢牢守住大众化新能源市场基本盘；上汽、长安、吉利依托成熟燃油 + 新能源双线布局，入门代步车型市场表现稳健；特斯拉两款主力车型稳居头部，仍是合资新能源标杆产品。价格市场分化明显：3 万 - 10 万入门代步车型（宏光 MINIEV、海鸥、逸动等）依靠刚需消费稳住销量底盘；23 万 - 40 万中高端市场成为兵家必争之地，小米 YU7、Model Y、理想 i6、问界 M7 集中扎堆，是当前新能源市场竞争最白热化的价格带；40 万以上高端市场以蔚来 ES8、宝马 5 系为主，市场容量相对有限。
结合 2026 年一季度乘用车销量榜单数据，比亚迪全系 8 款上榜车型合计销量215731 台，对比往年同期、行业头部竞品表现出现明显萎缩。
结合车企产能规划与行业促销节奏，业内对二季度新能源市场走势做出预判：
1. 小米 YU7：随着产能持续爬坡、线下门店渠道全面铺开，终端优惠政策落地，二季度销量有望环比上涨 25%，冲击月度 8.9 万台销量关口；
2. 吉利星愿、特斯拉 Model Y：竞品新品集中上市分流客源，销量增速放缓，环比涨幅预计维持 5%-8%；
3. 比亚迪全系车型依托新款改款上市，全系上榜车型整体销量预计环比提升 12%。
整体来看，榜单 TOP20 车型二季度合计销量有望突破 87.8 万台，环比一季度上涨 11.2%。业内分析指出，二季度车企普遍开启年中降价促销、多款全新车型集中上市是拉动销量上行的核心利好，而燃油车降价内卷，或将小幅分流低端入门车型潜在客户，成为制约增量的不确定因素。
