驱车有道消息，5月26日，有博主在合肥高架路上拍到了尊界首款MPV V800的实车视频，这台鸿蒙智行旗下最高级别的MPV车型一上路就炸了锅。
第一眼看过去，这台车的体量感确实压得住场面。全黑车身配大面积银色金属饰条和大饼式轮毂，气场拉满，贵气十足。前脸延续了尊界S800的设计语言，但把大灯从S800的“C型”改成了“7型”，巨大的六边形品牌车标嵌在中央，辨识度直接拉满。尾部采用竖向星云尾灯，修长灯组外包镀铬，中间是宽幅哑光银色饰板。
说实话，这设计不是人人都能get到。有人觉得贵气十足，也有人觉得“霸气差点意思”，底部的环绕镀铬线条有点抢戏。但尺寸这东西不跟你讲审美——5495mm的车长、2006mm的车宽、3430mm的轴距，直接登顶中国市场最大MPV。跟丰田埃尔法、雷克萨斯LM摆在一起，埃尔法车长4975mm、轴距3000mm，尊界V800比它长出了整整半米有余。
动力方面，V800搭载1.5T增程器加前后双电机四驱系统，增程器127千瓦，前电机160千瓦、后电机230千瓦，最高车速200km/h。电池容量63.2kWh，WLTC纯电续航提供了275km和265km两个版本。另外B柱上嵌了高位摄像头，C柱嵌着手写体品牌Logo，右侧电动侧滑门的轨道巧妙藏在了D柱车窗下面，末端集成了尾门开启键。
这台车有多重？工信部申报信息给出了答案：整备质量3120kg，满载3.8吨。不过，鸿蒙智行显然给V800塞满了华为的全栈技术。896线激光雷达、华为乾崑ADS 4.1、鸿蒙智能座舱，预计支持城市NOA与全场景自动泊车。
价格是绕不开的话题。参考尊界S800 70.8万至101.8万元的售价区间，多家媒体预计V800起售价将超过100万元。百万起步买一台国产MPV，这放在三年前会被当笑话听。但尊界S800交出了一份还过得去的成绩单——上市10个月累计交付突破1.6万台，连续7个月蝉联百万级豪车销量冠军，而且七成以上用户来自劳斯莱斯、迈巴赫等超豪华品牌的增换购群体。
显然，V800想复制S800在轿车市场的成功路径。过去80万以上MPV市场长期被丰田埃尔法和雷克萨斯LM垄断——LM年销量中超过80%来自中国市场，埃尔法超过70%。国产MPV在30-60万区间已站稳脚跟，腾势D9年销超10万辆，极氪009在50万以上价位排名第一，但80万以上这道天花板至今无人触及。V800要做第一个吃螃蟹的人。
当然，5米5的车长也意味着标准停车位基本装不下，车身会多出一大截。不过，对能花百万买MPV的人来说，这确实不算什么问题。
据工信部申报节奏，尊界V800预计2026年下半年上市，届时将直接对标丰田埃尔法、雷克萨斯LM等进口豪华MPV。能不能打破日系在超高端MPV市场的垄断，彻底撕碎日系高端MPV被喷的“伪豪华”，V800将是第一块极具实力的试金石。
