持续两年的对华电动车高关税壁垒正式松动，加拿大市场迎来国产电动车破冰时刻。随着中加最新电动车关税政策落地，此前100%的高额附加关税全面取消，取而代之的是年度配额低税率机制，吉利旗下莲花汽车成为首个顺利通关、落地加拿大市场的国产电动品牌，为中国车企重返北美高端市场撕开关键缺口。
此前加拿大曾对中国产电动汽车加征100%高额关税，直接阻断国产车企出海北美通道。而最新落地的贸易新规彻底扭转局面，加拿大设置每年4.9万辆中国电动车进口配额，配额内车型仅征收6.1%最惠国基础关税，大幅降低国产电车出海成本与门槛。在众多国产车企中，莲花率先完成全部准入流程，拿下新政首单入场资格，成为标杆性品牌。
据官方披露，今年5月6日，首批18台武汉生产的莲花Eletre纯电超跑SUV已在上海港装船启运，目前海运流程顺利推进，将于7月正式抵达加拿大，并在蒙特利尔举办交付仪式，这也是关税松口后，首批正式登陆加拿大的中国制造高端电动车。相较于其他仍在筹备认证、渠道布局的车企，莲花提前两年启动北美合规布局，整车完整通过CMVSS北美机动车安全体系认证，完全适配当地法规标准，这也是其能够抢先通关的核心原因。
渠道层面，莲花早已完成加拿大市场前置布局，今年一季度已落地6家授权经销门店，覆盖当地核心城市，年内门店数量将扩容至12家，搭建起完整的销售、体验、售后服务体系，为新车交付、用户运营筑牢基础。作为定位高端纯电超跑的车型，莲花Eletre顺利落地北美，也打破了海外市场对国产电动车仅主打性价比的刻板印象，向北美市场输出高端电动产品力。
在业内看来，莲花率先通关绝非偶然，而是品牌长期深耕海外高端市场、提前适配海外法规的必然结果，同时也印证了中加新能源汽车贸易的全新格局。不同于美国严苛的排他性准入规则，加拿大选择以配额、低关税的开放模式接纳中国电动车，既激活本土新能源消费市场、补齐产业短板，也为中国车企出海北美开辟全新路径。
此次破冰也释放出明确行业信号，国产电动车出海正从单一的东南亚、中东市场，逐步重返北美成熟高端市场。继莲花之后，包括比亚迪在内的多家国产头部车企均已启动加拿大市场布局，后续将依托新政红利加速产品落地。随着壁垒松动、通道打开，拥有成熟合规体系、高端产品实力的中国新能源汽车，将在北美市场开启新一轮规模化出海浪潮。
