驱车有道消息，5月21日，小米人车家全生态新品发布会如期举行，备受市场期待的小米YU7 GT正式官宣上市。新车推出两个版本，基础版定价38.99万元，满配版本售价42.99万元，同时同步上线小米YU7标准版，售价23.35万元，进一步完善YU7家族产品矩阵。作为小米定位“长途旅行跑车级SUV”的旗舰性能车型，YU7 GT的落地，正式补齐了小米汽车高端性能SUV赛道的空白。
此前因定价话题刷屏全网的YU7 GT，终于揭开完整产品面纱。整车核心性能全面拉满，搭载小米全新升级的V8s EVO超级双电机系统，电机最高转速提升至28000rpm，综合最大功率738kW，换算马力达1003匹，峰值扭矩突破1200N·m。强悍动力加持下，新车零百加速仅2.95秒，最高车速可达300km/h，此前已创下7分34秒931的纽北量产SUV圈速纪录，性能全面碾压奥迪RS Q8、保时捷卡宴Turbo GT等百万级燃油性能SUV。
不同于普通性能车只拼加速，小米YU7 GT兼顾极致性能与日常实用性。新车基于800V高压平台打造，搭载101.7kWh三元锂电池，CLTC纯电续航705km，12分钟即可完成10%-80%快充，解决高性能车型普遍存在的续航短板，适配长途出行场景。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，经过纽北赛道专属调校，兼顾赛道操控稳定性和城市通勤舒适性。
外观内饰针对性升级运动化套件，辨识度大幅提升。新车配备专属宽体低趴车身、运动包围与专属车身拉花，可选装碳纤维后视镜、碳纤维迎宾踏板等专属配件，搭配专属运动轮毂，赛道氛围拉满。车内标配25扬声器豪华音响、主动降噪与杜比全景声，30余处关键位置升级隔音材料，搭配四座按摩、零重力座椅，在硬核性能之外，保留了高端家用SUV的舒适质感。
在智能配置上，YU7 GT延续小米全系高阶智驾能力，搭载激光雷达+4D毫米波雷达融合感知方案，辅助驾驶算力可达700TOPS，能够适配城市道路、高速、复杂山路等全场景智能辅助驾驶，软硬件配置对标行业中高阶水平。
纵观整个行业，小米YU7 GT的上市精准填补了市场空白。目前国内40万级纯电SUV市场，要么偏向家用舒适、性能平庸，要么极致赛道性能、舍弃续航实用性，几乎没有车型能同时兼顾千匹性能、长续航和日常通勤属性。而小米YU7 GT以38.99万的定价，实现了百万级豪车的性能水准，打破了传统豪华品牌的溢价垄断。
从市场逻辑来看，YU7 GT的推出，也是小米汽车品牌向上的关键一步。此前小米SU7系列站稳高端轿车市场，YU7标准版主打主流家用SUV市场，而YU7 GT则锚定高端性能用户群体，完成从家用到极致性能的全覆盖。这套完整的产品矩阵，也让小米汽车在新能源赛道的竞争力进一步夯实。
随着高性能纯电SUV赛道竞争加剧，传统车企仍深陷高价低配、溢价严重的困境。小米YU7 GT的入场，以硬核技术、均衡产品力和亲民定价重构行业规则，也让高端性能车不再是豪华品牌的专属，持续推动汽车行业的性能平权。
