驱车有道消息,美国时间4月27日,追觅科技在硅谷举办发布会,重磅推出旗下“星空计划”首款产品——Nebula NEXT 01 JET Edition火箭车,宣称其搭载双固体火箭助推系统,百公里加速仅需0.9秒,瞬间打破传统汽车动力极限,将人类出行速度带入亚秒级时代。这一震撼数据迅速引爆全网,成为汽车圈与科技圈的焦点话题,但细看之下才发现,这场看似颠覆行业的技术突破,实则布满了“理想与现实”的鸿沟。

人类首次!追觅火箭车百公里加速0.9秒 俞浩:马斯克没做的事情我们来做

根据追觅官方公布的信息,这款火箭车的核心亮点的是专属定制双固体火箭助推系统,可实现150毫秒瞬时响应,最大推力达100千牛,这一推力甚至超过F-16战斗机引擎。为匹配极致动力,车辆还搭载了旗舰级激光雷达,可实现超远距高清感知,为高速行驶提供安全保障。但现场记者实拍发现,展出的实车并未搭载火箭助推装置,追觅相关负责人事后承认,0.9秒加速仅为理论推测值,尚未经过实测,且出于运输和安全考虑,暂未装配实物,实测计划将于5月底在封闭场景展开。

更关键的是,即便这一理论数据能够实现,这款火箭车也无法走进日常出行。从物理规律来看,0.9秒破百意味着驾驶员需承受约11.3个G的纵向加速度,未经训练的普通人在5个G的过载下就会失去意识,这就要求驾驶员必须穿戴专业抗荷服,与日常驾驶场景完全脱节。同时,现有轮胎的抓地力根本无法匹配瞬间爆发的扭矩,大概率会出现原地打滑烧胎的情况,且固体火箭助推器属于一次性使用部件,点燃后无法关闭,不仅维护成本极高,还会产生大量烟尘和高温尾焰,不符合任何国家的道路行驶法规。

人类首次!追觅火箭车百公里加速0.9秒 俞浩:马斯克没做的事情我们来做

追觅这场“技术秀”,恰恰折射出当前新能源行业的一个尴尬现状:参数内卷愈演愈烈,部分企业开始用极端化、不切实际的参数吸引关注,而忽略了汽车作为交通工具的核心属性。反观行业内那些踏实布局的企业,大多褪去浮躁,聚焦正向研发,深耕技术落地与产品实用化,不搞噱头式参数炒作,反而凭借扎实的产品力获得市场认可。

追觅跨界入局汽车行业,选择用火箭车破圈本无可厚非,其探索航天技术与汽车工业融合的尝试,也值得肯定。但0.9秒加速的宣传,更像是一场品牌营销的噱头——官方明确表示,这款火箭车暂无量产计划,未来即便推出,也仅面向高端客户定制发售,与普通消费者无关。真正值得期待的,是其计划2027年交付的四电机量产版车型,零百加速1.8秒,这才是符合行业规律、可落地的性能表现。

随着新能源汽车市场竞争进入深水区,单纯的参数堆砌已经无法打动消费者,追觅火箭车的争议,也给行业敲响了警钟。汽车的核心价值终究是实用、安全、便捷,脱离实际场景的极端参数,或许能短期吸引流量,却无法长期立足。这场0.9秒加速的狂欢过后,行业终将回归理性,唯有脚踏实地搞研发、做产品,才能在激烈的竞争中站稳脚跟。